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有99%的事故發(fā)生過(guò)程都是一環(huán)一環(huán)的，都是小隱患逐步釀成大事故的，所以任何小故障都不要輕視，小者零件損壞，大者破壞整臺(tái)機(jī)械，停產(chǎn)停工，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，下面羅列出空壓機(jī)零件經(jīng)常發(fā)生的故障，趕緊收藏起來(lái)吧。
機(jī)油濾清器堵塞對(duì)機(jī)器的影響
1.轉(zhuǎn)子出口溫度升高；
2.縮短了油的使用壽命。
（1）普通機(jī)油濾清器壓力差指示器在1kg以內(nèi)。如果超過(guò)，則濾油器被堵塞。檢查方法是：測(cè)量進(jìn)口機(jī)油冷卻器的油溫和出口機(jī)冷卻器的油溫。如果溫度差太大，則表明機(jī)油濾清器堵塞。
（2）如果油溫經(jīng)常過(guò)高，則會(huì)導(dǎo)致油質(zhì)劣化速度加快（正常工作溫度為80-95C）。
油分離器堵塞的結(jié)果
1.油箱中的壓力增大。
2.出口壓力降低。
3.馬達(dá)電流加大。
4.空氣壓縮機(jī)跳機(jī)停止工作。
5.安全閥泄漏并噴油。
6.由于過(guò)大的壓力會(huì)損壞油氣分離器，從而導(dǎo)致冷卻油損失。更換油氣分離器（常壓差：在0.8kg之內(nèi)）
油冷卻器散熱器堵塞時(shí)對(duì)機(jī)器的影響
1.轉(zhuǎn)子出口的溫度升高，導(dǎo)致跳閘。
2.主電機(jī)因高溫而過(guò)載并跳閘。
3.由于負(fù)壓過(guò)大，風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載并跳閘。卸下冷卻器進(jìn)行清潔和維護(hù)。
空氣壓縮機(jī)站通風(fēng)不良和散熱對(duì)機(jī)器的影響
1.轉(zhuǎn)子出口的溫度升高，導(dǎo)致高溫跳閘。
2.由電機(jī)過(guò)載引起。
3.風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載。
4.升高出口空氣溫度會(huì)增加制冷和烘干機(jī)的負(fù)荷。建議客戶增加風(fēng)道和排氣系統(tǒng)。
外部電源電壓太低，太高或三相不平衡
1.電源電壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載。
2.電源電壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致電機(jī)電阻下降并燒毀。
3.三相電源電壓不平衡會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載。
進(jìn)氣門無(wú)法關(guān)閉會(huì)產(chǎn)生什么后果
1.排空后將導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)壓力繼續(xù)升高，并導(dǎo)致安全閥泄漏。
2.空車時(shí)油槽壓力增加。
3.停車時(shí)從進(jìn)氣口注入冷卻油。卸下進(jìn)氣閥進(jìn)行維護(hù)。如果失敗，請(qǐng)更換新的。
起動(dòng)電機(jī)連接點(diǎn)接觸不良的影響
1.電動(dòng)機(jī)的工作電流增加并導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)過(guò)載。
2.起動(dòng)馬達(dá)過(guò)熱并引起故障。
3.保險(xiǎn)絲燒斷。卸下起動(dòng)器進(jìn)行維護(hù)。
如果最小壓力逆止閥不關(guān)閉會(huì)帶來(lái)什么后果
1.機(jī)器啟動(dòng)后，油槽不能升起，導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)不充氣。
2.排氣中的油含量增加。
3.現(xiàn)場(chǎng)空氣會(huì)倒灌回機(jī)臺(tái)內(nèi)部造成空車時(shí)油槽壓力無(wú)法下降及停車后造成空壓機(jī)噴油。將最小壓力逆止閥拆下保養(yǎng)若故障則更換新品。
